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本月28日通车的渝利铁路是国家《中长期铁路网规划图》“四纵四横”中沪汉蓉快速客运通道的组成部分，开通后将大幅缩短四川至华东、华北、华南及东南沿海地区的旅行时间，从根本上改善西南铁路出行环境，它不仅有利于缩短成都北京两地旅途时间，从成都至上海也有了实现“朝发夕至”的可能性—从成都出发，经渝利铁路到达上海的铁路大约1900公里左右，乘坐动车大约12小时可以到达上海，今后成都至上海之间将节约8小时左右的时间。
另一方面，有利于成都至广州等地沿线旅途的成贵铁路建设已步入正轨—12月25日，成都至贵阳铁路正式开工。成贵铁路北接西（安）成（都）客运专线，南连贵（阳）广（州）客运专线，东接沪昆客运专线，宜宾、乐山等川内城市将融入广州、上海、北京等国内主要大城市的“6到8小时交通圈”，预计2019年底可建成通车。据介绍，成贵铁路建成后沿线3600多万人口将会获益，而旅客从成都至宜宾只要50分钟，再一路经贵阳、广州，成都坐火车至香港的时间由原来的30多个小时可缩短至7个多小时，到广州也只需6个多小时。
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对于身在北京的众多四川老乡来说，近日公布渝利铁路28日通车的消息不啻为一个福音—随着该条铁路的通车，近期将会新开成都至北京的特快列车1对，北京至成都特快列车的旅行时间最快将缩短6小时。“之前坐火车从北京回成都最快都需要二十七八个小时，以后可以更早一点回家了！”北漂族小秦兴奋的表示道。
其实，渝利铁路开通仅仅是其中之一，目前出川铁路、公路线路建设齐头并进，“蜀道难”正渐渐成为历史。
成都至北上广“朝发夕至”
公开资料显示，截至2013年6月，四川省铁路已形成包括宝成铁路等5条铁路干线、8条铁路支线和4条地方铁路组成的铁路网。《金融投资报》记者通过梳理发现，省内目前在建和即将通车的还有多条铁路线路，未来从成都至北京、上海、广州、香港等地的旅程时间有望大幅缩减。
成都到香港坐火车未来只要7小时
2013年12月27日07:23 来源：金融投资报
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